励志文章：单方面的精髓胜于周全的平淡
美国航空业在成长中最早要肯定的是：做客机仍是做货机？各年夜航空公司不谋而合地回覆 ：”两个都做，由于客舱下面还有残剩的空间”所以，美国的年夜航空公司都客货兼营。
航空公司接下来要决议达到的问题：飞商务城市仍是度假胜地？此次不谋而合的说法是：”两种都飞，为何非要局限在一种达到地呢？休斯顿或檀喷鼻山我们都要占据。”
下一个是关于经营规模的决定：飞国内仍是飞国际？谜底已能猜出来：”老例子，两种都拿下。”所以，美国的年夜航空公司既载客又运货，既飞国内又飞海外。
最后一个问题是：办事是供给给甲等舱、商务舱仍是经济舱？对此，绝年夜部门航空公司有一次不谋而合地回覆：”三种都要，一种也不克不及少。”所以，美国的年夜航空公司都供给多级别办事，美利坚航空公司此刻供给七种级此外办事：经济舱超省、经济舱特省、矫捷经济舱、即时进级、出格商务舱、矫捷商务舱和灵通至上。
只有美国的西南航空公司一家比力”另类”，他的飞机只飞商务城市，不飞度假地；只有经济舱，不供给甲等舱或商务舱；只飞国内，不飞国际，并且，西南航空公司只用波音737这一种机型，与之相对的是，美国三角洲航空公司有8种机型，美利坚航空公司也是8种。
当年夜家都笑西南航空公司”鼠目寸光”的时辰，不同却很快闪现出来。（励志名言 www.glen.cn）恰是这类”短浅眼光”，晋升了西南航空公司的运营能力，成为其投诉率在全部美国航空业终年连结最低的缘由。
这类”眼光短浅”，还晋升了其保护价值。若是机械工和维修工只保护波音737一种机型，那末，整体保护和办事程度更轻易把握。在曩昔三十多年的运营中，西南航空公司连结了零变乱的记实，全球只有一家航空公司能跟他媲美。
西南航空公司在曩昔10年关更是连结了杰出的盈利石头，而当初英气冲天的美国其他各年夜航空公司，除美利坚航空公司这一期间的吃亏额也到达43亿美元。
眼光不消太弘远，想跟比你更壮大的企业竞争，只需要一个比他更狭小的核心。
当你将本身的权势规模扩年夜到必然规模时，你会发现你已顾不外来了，十件事做欠好，不如把一件事做好。所以，要想获得成功，就要把精神放在一个方针上，朝一个标的目的做出百倍的尽力。
就针对办事行业来讲，办事太周全，反而没法做到四平八稳，在各个条理上都不克不及使客人对劲，客人则会愈来愈少；但把办事集中在几项上，让这些项目上的客人都能对劲，则可以获得源源不竭的客源，生意天然加倍红火。
所以说，单方面的精髓胜于周全的平淡。
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